3月25日，据《每日经济新闻》报道，一位接近华晨雷诺的消息人士向记者表示：“之前华晨雷诺的员工都已经走的差不多了。现在留下的正在陆续办手续，一部分人已经签完了。”
去年12月底，全国企业破产重整案件信息网披露消息显示，华晨雷诺已向沈阳市中级人民法院申请破产。
随后在今年1月，华晨中国发布公告称，华晨雷诺的重整申请已获沈阳市中级人民法院受理，由辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会综合法规处处长高巍领导的华晨雷诺清算组已获沈阳市中级人民法院委任为管理人管理重整。
一位不愿具名的消息人士透露：“华晨雷诺的重整预计会在今年6月完成。”
财经网汽车联系到一位曾经在华晨雷诺公关部的人士，对方表示：“现在华晨雷诺已经几乎没有员工了，都离职了。还有一些 特殊情况没买断的 9月份也都结束。”
另一方面，财经网试图联系雷诺中国方面，但截至发稿时未得到对方回应。
2017年12月，华晨中国与雷诺集团双方正式签署合同组建合资公司华晨雷诺，计划以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车。
成立于1989年的华晨金杯（即沈阳华晨金杯汽车有限公司）正面临巨额亏损，累计债务超过10亿元。所以，华晨集团（即华晨汽车集团控股有限公司）以1元人民币的价格将华晨金杯49%股权出售给雷诺集团，希望双方未来进一步投资15亿元，实现轻客业务扭亏。
自2018年起，华晨雷诺销量逐年下滑。其中2018年销量为4.3万辆，同比下滑近30%；2019年销量为4.02万辆；到2020年，华晨雷诺销量仅逾2.3万辆。（文：财经网）
