3月18日消息，捷豹路虎携手Pramac公司建立了合作伙伴关系，通过对捷豹路虎旗下电气化车型电池的循环利用，推出一款具有便携和零排放特性的能量储存系统。
据了解，该能量储存系统将通过太阳能电池板进行充电，对于电池的循环利用将助力捷豹路虎在能源存储等领域深入推进可持续的商业模式。
Pramac的这项技术称为Off Grid便携式电池储能系统（ESS），基于捷豹I-PACE原型车和工程测试车型的锂电池模块进行生产制造，最高容量可达125千瓦时，足以满足单个家庭为期一周的常规电力需求。
另外，该系统可通过太阳能电池板充电，是由一个连接到双向转换器的电池系统和相关控制管理系统所组成的独立解决方案，配备具有动态控制功能的Type 2充电接口，高达 22kW 的功率可满足电动汽车的充电需求，既可以用于商业租用，同时还能够在客观条件受限或电源无法使用的情况下提供零排放的电力。
此前，这项电池储能系统在捷豹TCS车队备战2022/23赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E的英国和西班牙季前测试中大显身手，不仅为车队的尖端赛车赛道性能分析系统提供电力，同时还作为捷豹车队维修站的辅助能源。
对于双方合作，捷豹路虎循环商业模式团队电池部门主管Andrew Whitworth表示：“我们很高兴能够联手Pramac，通过对捷豹I-PACE等车型电池的二次利用，实现便携式和零排放的能量供应，同时助力捷豹TCS车队在Formula E赛道上的竞逐，展现这项系统的强大实力。”
捷豹路虎战略和可持续发展执行董事François Dossa表示：“从2025年起，捷豹将成为一个纯电动豪华品牌，而第一款纯电路虎车型将于2024年推出，面向未来的电气化转型离不开从电池到充电的全方位电动汽车生态系统，电池循环利用领域的科技突破和商业模式创新也成为了捷豹路虎可持续发展战略的一部分。”（文：财经网）
