外观方面，新车大灯中采用了个性的日间行车灯造型，三段波浪式的设计十分耐看，配合家族式倒三角进气格栅的镀铬装饰，看起来颇为运动；前包围和进气口的设计也很是犀利。
车身侧面来看，新车车顶线条较为流畅，前后翼子板较为突出，轮圈采用了经典的五孔式设计以及另一种全新的“Y”型五辐样式，整体感觉较为动感。而车尾部分，新车的尾灯与前大灯设计风格相似，并配备小型的车顶扰流板，以此提高新车的辨识度，同时依旧采用隐藏式排气布局。
内饰方面，新车延续了阿尔法·罗密欧家族的设计，首先全液晶仪表盘不会缺席，并搭配了三辐式多功能方向盘；中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，下方还保留了部分物理按键以及驾驶模式选择旋钮，挡把设计则较为传统，整体搭配看上去科技感十足。
动力方面，Tonale会提供传统柴汽油以及轻混和插电式混动版本车型。其中混动版采用了混动VTG（可变几何涡轮）发动机。配备可变几何涡轮增压器和7速TCT双离合变速箱，内置48伏15KW、55牛米“P2”电动机，可在低速、泊车或巡航状态下以电动模式启动和行车，极大地提升了车辆使用效率。
Tonale的插电混动版则采用了最大功率为90kW的电机，电机由15.5kWh容量的电池组提供能源。插电混动车型的最大功率为275马力，0-100km/h加速仅需6.2秒。新车纯电模式下的可行驶里程为80公里；当使用7.4kW充电器时，一次电池充满仅需2.5小时。此外该车油箱容量为42.5升。新车还会提供四驱系统，此外全新的“高级驾驶辅助系统”(ADAS)，能够达到L2级别。（文：太平洋汽车网 宇智波民）
