R.E.A.D是“Real Time Emotion Adaptive Driving”的缩写，译为“实时情感自适应驾驶”。通过自动驾驶、AI人工智能技术，为驾驶者提供更加舒适、愉快的乘坐体验。
起亚R.E.A.D ME
首先，我们来看尺寸最小，乘员数量仅为1人的起亚R.E.A.D ME，其主要功能是乘客情绪感知。
舱内一边为座椅，另一边为屏幕，两者之间还有一块大屏，这也是三款座舱中唯一一辆配备侧面大屏的座舱。
起亚R.E.A.D NOW
其次，我们来看尺寸适中，乘员数量为2人的起亚R.E.A.D NOW，其主要功能是乘客情绪感知、心跳监测、手势控制功能。舱内一边为双座，另一边则是屏幕，提供影音、游戏等娱乐功能。
屏幕上方有2个3D检测摄像头，分别用于检测两名乘客的面部特征，并判断乘客情绪。同时，通过座椅坐垫来监测乘客心跳速率，以辅助判断乘客情绪。另一方面，V-Touch手势控制功能实现了让乘客远距离隔空操作，调节空调风速、音量大小、功能选择等。
旋转操作 调节音量大小
点按操作 选择功能区
V-Touch手势控制功能通过结合乘客眼部所视方向、手指指向方位及动作进行计算，以此准确知晓乘客想要调节的内容。
起亚R.E.A.D MOTION
最后，我们来看拥有4个座位的起亚R.E.A.D MOTION，其主要功能是V-Touch手势控制。
起亚R.E.A.D MOTION的V-Touch手势控制方式与起亚R.E.A.D NOW基本相同。
总结：V-Touch手势控制功能的识别准确率非常高，在起亚R.E.A.D NOW舱内，可使用V-Touch手势控制来玩游戏，体验非常流畅，可见V-Touch的完善程度。另一方面，由于三款概念舱需要进行便利性展示的原因，因此它们都没有配备车门。起亚工作人员表示，未来待概念舱项目正式落地，起亚会为三款概念舱配备美观的车门或围挡。
